Seal Sub - DEW GmbH

Der Seal Sub wurde konstruiert, um den Ringzwischenraum zwischen dem Liner System und den Stinger-Strang abzudichten (z.B. bei einer Stinger-Zementation). Um diese Abdichtung bewältigen zu können, besitzt es je nach Bohrlochanforderungen verschiedene Dichtungen bestehend aus mehreren, einzelnen O-Ringen oder kompakt aus Chevron-Manschettensätzen. Der Seal Sub befindet sich in der Regel im untersten Liner-Segment (Shoe track) und wird genutzt, wenn z.B. eine Zirkulation im Loch mit einem geschlitzten, inneren Strang oder eine Stinger-Zementation nötig ist.